그랜저(Grandeur) 세대별 개요 및 중고 시세

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1. 그랜저(Grandeur) 세대별 개요 및 중고 시세 / 장단점 분석

 

 

아래는 각 세대(가능한 범위)별 특징 + 중고 매물 경향 + 장단점입니다. 다만 전 세대(1~7세대)에 걸친 균일한 중고 시세 데이터는 공개된 출처가 제한적이므로 참고용으로 보셔야 합니다.

세대	출시 시기 / 세대 이름	중고 시세 및 매물 경향	장점	리스크 / 단점
1세대 (L1, 1986년대)	1986년 (현대차 웹사이트 Heritage 정보)	아시아경제 보도: “잘 관리된 1세대 그랜저” 복원·올드카 매물로 약 1,000만 원 수준에 거래된 사례가 있음.	클래식 디자인, 레트로 가치, 올드카 수집가에게 인기	부품 수급 어려움, 정비 인프라 제한, 연비 낮음
2세대 (“New Grandeur”, 1990-1999)	판매량: 아시아경제 보도에서 2세대 누적 판매 언급됨	구체 중고 시세 공개 출처 부족 (매물 및 시세 데이터 제한적)	당시 대형 세단으로서 수요, 비교적 견고한 기본 설계	연식 오래됨, 유지비 + 정비 비용 높을 가능성, 부품 제한
3세대 (Grandeur XG, 약 1998-2005)	아시아경제 누적 판매량 정보 포함됨	중고차 수요 존재하나, 구체적인 국내 매매 시세 자료 부족	실용적 중형/대형 세단, 인지도가 높음	연비, 노후 엔진 이슈, 안전/편의 사양 부족 가능성
4세대 (Grandeur TG, 2005-2011)	판매 누적: 406,798대 (아시아경제)	중고 매물 다양성 존재할 수 있으나, 공개 매물 가격 데이터 체계적 정리된 출처 제한	대형 세단으로서 승객 편의성, 실내 공간 강점	정비 이력, 연식에 따른 부품 마모, 보험 비용 고려 필요
5세대 (Grandeur HG, 2011-2017)	가장 많이 팔린 세대 중 하나 (아시아경제 보도)	중고차 시장에서 흔하게 보이는 세대, 매물 및 가격 변동성 존재	최신 대비 유지비용 낮음, 실용성과 안정성 균형	노후화된 전자장치, 엔진 마일리지, 구조적 노후 리스크
6세대 (Grandeur IG, 2016-현재)	누적 판매량 약 509,884대 (아시아경제)  / 중고 매물: 예컨대, 하이브리드 IG Exclusive 모델이 한국 중고차 플랫폼에 매물로 존재 (약 17,500,000원 제시된 매물)	상대적으로 최근 세대, 기술 / 안전 사양 우수, 유지보수 인프라 잘 갖춰짐	중고 시세는 여전히 감가중, 일부 매물은 마일리지 + 상태 중요
7세대 (최신, 2025- 모델)	2024-2025 신형 출시 (이미 앞서 정리)	아직 중고 시장에 본격 매물이 적음 (신차 중심), 중고 시세 형성 초기	최신 기술, 디자인, 가치 보존 가능성 높음	초기 중고가는 변동성 클 수 있음, 가치 평가는 아직 불확실

 

 

 

2. 분석 및 시사점

 

 

• 보존 가치: 그랜저는 오랜 기간 한국에서 인기 있는 대형 세단이었고, 1세대 “각(角) 그랜저” 같은 클래식 모델은 올드카 수집가 가치를 어느 정도 인정받는 것으로 보입니다.  
• 중고 시장 다양성: 특히 5세대 HG 모델까지는 중고차 시장에 매물이 풍부할 가능성이 높고, 연식 대비 실용성과 유지비 균형이 장점입니다.
• 수입/수출 고려: 일부 레딧 사용자들은 구형 그랜저를 해외로 수출하거나 수입하려는 사례를 언급하지만, 부품 수급, 정비 문제, 수리 비용 등을 리스크로 지적합니다.  
• 신차 대비 가치: 최신(7세대) 모델은 중고로 유입되기까지 시간이 걸리며, 향후 중고시장에서 평가받는 방식이 중요할 것입니다.

 

 

 

 

3. 한계 및 주의 사항

 

 

• 공개된 **공식 중고 가격 데이터(세대별 평균 시세, 전국 평균 등)**가 매우 제한적입니다.
• 일부 정보는 언론 보도나 사용자 커뮤니티(레딧 등) 기반이므로, 실제 거래 가격과 다를 수 있습니다.
• 중고차 구매 시에는 차량 상태, 정비 이력, 사고 유무, 주행 거리 등의 개별 요소가 가격에 큰 영향을 미칩니다.

 

 

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4. 다국어 요약

 

 

 

🇬🇧 English Summary

 

 

• There is no comprehensive, reliable public data covering used prices for all generations (1st to 7th) of the Hyundai Grandeur.
• For older generations (1st to 4th), used examples are rare, often in classic or collector markets, and prices are hard to pin down. For example, 1st-gen Grandeur “Kak Grandeur” has been listed around 10 million KRW for well-maintained restored models.  
• The 6th-gen IG (2016-) has more active used market presence: some hybrid IG models (Exclusive trim) show up in used listings (e.g., ~17.5 million KRW).  
• Advantages of older generations: retro value, simpler mechanics, collector appeal. Risks: parts availability, maintenance cost, uncertain vehicle history.
• For the 7th-gen (new model), it’s too early to have meaningful used-car price trends; residual value may depend heavily on how many used units are offered in the future.

 

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🇨🇳 中文总结

 

 

• 目前没有可靠的公开数据涵盖 现代格兰德 (Grandeur) 的所有世代 (第1代到第7代) 的二手车平均价格。
• 对于较老世代 (第1代至第4代)，二手车较为稀少，多属于经典车收藏市场，价格难以统一。例如第1代 “각 그랜저 (Kak Grandeur)” 被报道有保养良好的复原车挂牌约 1,000 万韩元。  
• 第6代 (IG, 2016 年起) 的二手市场较活跃：部分混合动力 IG Exclusive 型在二手平台出现，价格约 1,750 万韩元左右。  
• 优点（老款）：复古收藏价值、机械结构相对简单。风险：零部件获取困难、维修成本高、车况历史不清。
• 对于 第7代 (新款)，目前二手量少，还无法形成稳定中고车价趋势，未来残值将取决于中고车型上市量与市场需求。

 

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