차량 도색에 관한 모든 것

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🚗 차량 도색에 관한 모든 것 – ULTRA DEEP ANALYSIS

 

 

아래 순서로 간다 👇

(각 단계는 왜 그런지까지 설명함)

 

 

 

 

Ⅰ. 차량 도색의 본질 (99%가 오해하는 지점)

 

 

 

❌ 대부분의 오해

 

 

• “도색 = 색 다시 칠하기”
• “비싸면 좋은 도색”
• “전체 도색이 무조건 좋다”

 

 

 

✅ 실제 본질

 

 

차량 도색은 ‘외관 작업’이 아니라

‘표면 재설계 + 보호막 재구성’ 작업이다

 

즉,

 

• 색은 결과물의 30%
• 나머지 70%는 보이지 않는 공정

 

 

👉 그래서 같은 색, 같은 차여도

샵마다 결과가 완전히 다르다.

 

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Ⅱ. 도색 품질을 결정하는 5대 핵심 변수

 

 

 

1️⃣ 표면 준비 (가장 중요, 비용의 핵심)

 

작업	의미
샌딩	기존 도막 제거
녹 제거	부식 차단
퍼티	미세 굴곡 복원
탈지	오염 제거

📌 이 단계가 부실하면

 

• 색이 아무리 좋아도
• 1~2년 내 벗겨짐 / 물집 / 녹 재발

 

 

👉 싼 도색 = 이 단계를 줄인 도색

 

 

 

 

2️⃣ 도료(페인트) 화학적 등급

 

 

 

도료는 “색”이 아니라 “화학 물질”

 

등급	특징
저급	색은 나옴, 내구 약함
중급	일상 사용 OK
OEM급	순정 동일
쇼카급	광/보호 최상

📌 도료가 좋을수록

 

• 자외선 차단
• 산성비 저항
• 색 바램 억제

 

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3️⃣ 도막 두께 (눈에 안 보이는 핵심)

 

 

• 얇음 → 광 빨리 죽음
• 과도함 → 갈라짐

 

 

👉 좋은 도색은 ‘균일한 두께’

 

전문샵은

✔ 도막 측정기 사용

✔ 구간별 두께 관리

 

 

 

 

4️⃣ 클리어 코트 (진짜 승부처)

 

클리어	결과
저급	2~3년
중급	4~6년
고급	7~10년

📌 광택의 80%는 클리어 품질

 

 

 

 

5️⃣ 건조 방식

 

방식	차이
자연건조	저렴, 리스크
열건조	표준
숙성+폴리싱	고급

👉 시간 줄이면 무조건 수명 감소

 

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Ⅲ. 가격의 진짜 구조 (왜 차이가 나는가)

 

 

 

전체 도색 비용 =

 

 

재료비 30% + 공임 60% + 시간 10%

 

 

가격대별 실체

 

가격	실체
100만대	최소 공정
200만대	표준
300~400만	고급
500만+	쇼카

📌 “싸게 잘해준다”는 말은 거의 거짓

 

 

 

 

Ⅳ. 부분 도색이 어려운 진짜 이유

 

 

❌ 사람들이 생각

 

“범퍼만 칠하면 되잖아”

 

✅ 현실

 

• 기존 도막 노화
• 자외선 바램
• 미세 색차

 

 

👉 그래서 경계 블렌딩 기술 필요

→ 이 기술이 없는 곳은

부분 도색이 티 남

 

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Ⅴ. 전체 도색 vs 랩핑 vs PPF – 물리적 차이

 

 

 

🔍 구조 비교

 

항목	도색	랩핑	PPF
보호	매우 강	보통	최강
수명	7~10년	2~4년	5~10년
색 표현	깊음	다양	제한
복원	가능	쉬움	어려움

📌 랩핑은 ‘꾸미기’

도색은 ‘재생’

PPF는 ‘방어’

 

 

 

 

Ⅵ. 차량 연식 × 도색 ROI 분석

 

 

 

ROI = 도색비 대비 가치 상승

 

연식	ROI
0~3년	❌
4~7년	⭐⭐⭐⭐⭐
8~10년	⭐⭐⭐
10년+	목적 따라

📌 5~7년차가 최적 구간

 

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Ⅶ. 중고차 시장에서 도색의 진실

 

 

 

❌ 흔한 착각

 

 

• “도색차는 무조건 감가”

 

 

 

✅ 현실

 

 

• 티 나는 도색 = 감가
• 완성도 높은 도색 = 유지 또는 상승

 

 

특히

 

• 흰색 / 검정
• 순정 색 유지
• 균일 광

 

 

👉 감가 거의 없음

 

 

 

 

Ⅷ. 실패 사례 100% 공통 패턴

 

 

1️⃣ 분해 안 함

2️⃣ 마스킹 도색

3️⃣ 하루 완성

4️⃣ 클리어 1회

5️⃣ 보증 없음

 

👉 결과

 

• 6개월~1년 후 재도색

 

 

 

 

 

Ⅸ. 업체 견적서 해석법 (속지 않는 법)

 

 

 

반드시 확인할 항목

 

 

• ❓ 분해 여부
• ❓ 도료 브랜드
• ❓ 클리어 종류
• ❓ 건조 방식
• ❓ AS 기간

 

 

❌ “전체 도색 ○○만원”

⭕ “공정 상세 명시”

 

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Ⅹ. 최종 선택 공식 (이걸로 끝)

 

 

 

✔ 당신에게 맞는 선택은?

 

차량 연식 + 사용 목적 + 보유 기간

= 도색 방식

 

예시

 

 

• 오래 탈 차 → 고급 도색
• 판매 예정 → 부분 보수
• 스타일 중시 → 랩핑
• 신차 보호 → PPF

 

 

 

 

 

🔚 최종 결론 (한 문장)

 

 

차량 도색은 ‘차를 칠하는 행위’가 아니라

‘차의 수명을 다시 설계하는 선택’이다.

 

IT 강국인 시대에 필수로 알아야 할 정보 모음했습니다. 

 

도움이 되고, 유익한 시간이 되길 바랍니다. 

 

늘 찾아주시는 이웃분들께 감사의 말을 전하는 바입니다.

 

감사합니다. 좋은 하루 되세요. 굿럭. 

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